2021年1月新能源插电混动轿车销量排行榜 比亚迪汉DM第一

2021年1月份国内新能源乘用车批发销量达到16.8万辆，环比12月下降20.5%，同比增长290.6%。其中插电混动销量2.7万辆，同比增长173.0%。纯电动的批发销量14.1万辆，同比增长325.8%。1月电动车高低两端强势增长，其中A00级市场份额达到纯电动的42%；B级电动车市场份额达到23%，与A级电动车份额持平。

1月新能源乘突破万辆销量的企业有：上汽通用五菱38496辆、比亚迪20330辆、特斯拉中国15484辆，上汽乘用车14398辆，长城汽车10260辆。上汽、广汽新能源产品表现相对较强，新势力方面蔚来、小鹏、理想、合众、威马、零跑等车企销量同比都有明显增长。（本文数据来源：乘联会）

汉作为比亚迪王朝系列产品中的轿车车型，无论外观还是内饰，比亚迪都精心去打造。汉DM与宝马5系插电混动同属于中大型轿车，纯电续航里程可达81公里，0-100公里/小时的加速时间为4.7秒，比宝马5系插电混动的6.7秒快出两秒，从纯电续航里程和加速性能上都可以与豪华品牌媲美。

比亚迪汉DM

2020年7月中旬汉DM正式上市，售价21.98-23.98万元，虽然目前插电混动车型还属于极小众的细分市场，但是中大型轿车产品销量可以领跑细分市场，足以说明产品力得到了市场的认可。

宝马5系 插电混动

宝马5系插电混动的销量表现比较稳定，由于售价较高不太容易受到政策影响，如上文所述，宝马5系纯电96公里的续航能力、6.7秒的0-100km/h加速水平，以及出色驾乘质感，在豪华品牌插电混动产品中它还是最受欢迎的那个。

由于插电混动车型的售价要明显高于同车系的燃油发动机版本，性价比上普遍不会超过燃油车，在需要占用燃油指标购买插电混动车型的地区，很难得到大众的青睐。从PHEV车型上牌数据中可以看出，上海地区PHEV车型凭借新能源身份可直接上牌落户，全国PHEV车型的销量大多都来自上海地区，上汽荣威、名爵等产品则有了地区的优势。