2021年1月新能源纯电轿车销量排行榜 五菱第一

2021年1月份国内新能源乘用车批发销量达到16.8万辆，环比12月下降20.5%，同比增长290.6%。其中插电混动销量2.7万辆，同比增长173.0%。纯电动的批发销量14.1万辆，同比增长325.8%。1月电动车高低两端强势增长，其中A00级市场份额达到纯电动的42%；B级电动车市场份额达到23%，与A级电动车份额持平。

1月新能源乘突破万辆销量的企业有：上汽通用五菱38496辆、比亚迪20330辆、特斯拉中国15484辆，上汽乘用车14398辆，长城汽车10260辆。上汽、广汽新能源产品表现相对较强，新势力方面蔚来、小鹏、理想、合众、威马、零跑等车企销量同比都有明显增长。（本文数据来源：乘联会）

宏光MINI EV

纯电轿车产品不出意料，2021年第一个月的销量还是被宏光MINI EV和特斯拉Model 3占据。Model 3的交付量比较稳定，2021款Model 3上市之后会为Model 3带来一定的刺激，鉴于1月份通常不是销售的旺季，加上新出的Model Y分流走部分消费者，这样的销量表现也算比较不错。

特斯拉Model 3

小鹏P7的单月交付再创历史新高，交付量连续三个月保持增长。小鹏在2021年1月交付成绩为6015辆，同比增长470%，连续7个月同比翻番，连续第三个月创历史最好月交付成绩。

小鹏P7

小鹏P7磷酸铁锂版车型已经在工信部申报。新车将采用来自宁德时代的磷酸铁锂电池。这个消息是否觉得似曾相识，国产特斯拉Model 3在推出搭载磷酸铁锂电池的车型之后，就来了一波降价。预计小鹏P7换装电池之后也会采取降价的措施提升市场竞争力。小鹏近期还开放了自己的NGP自动导航辅助驾驶系统，P7将更具吸引力。

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV在2020年7月上市（22.98-27.98万元），2020年仅下半年累计销售28773辆，销售表现突出。2021年开年就有近万辆的销量，汉EV的销售势头不减。

拥有中大型轿车的车身级别以及长续航版可达605公里的NEDC数据，都是汉EV的亮点，得益于能量密度高达140Wh/kg的全新“刀片电池”，汉EV在技术领域也是比较领先的产品。并且提供6年15万公里质保，性价比相当具有竞争力。

欧拉黑猫

由宏光MINI EV领衔的如eQ1、欧拉黑猫、奔奔EV等低价位车型销量表现都不错，Model 3、汉EV、小鹏P7等高端产品也有不错表现，宏观上高低两端强势增长在细分车型市场也有所体现。