2020新能源汽车续航排行榜前五名：
1、小鹏P7 续航706KM
2、特斯拉Model 3 续航668KM
3、特斯拉Model S 续航660KM
4、广汽AION LX 续航650KM
5、蔚来EC6 续航615KM
事实上，以上这些标定的续航都是在理想状态下测定的，温度、驾驶习惯、路况、是否开空调、载重这些都是会影响续航的。比如大多数电动车在冬天驾驶时，原本500KM的续航可能就会缩水到70%-80%，甚至更低。
一般来说，一辆电动车的电池容量越大，续航就越长。但这里有一个矛盾，就是电池容量越大，电池体积就越大，体积越大，电池的重量也就越大，这就增加了汽车的总质量，那么电机就需要消耗更多的电能，因此续航可能就会降低。
所以要解决续航问题，不仅要在电池上做文章，还需要在电池管理上下功夫，另外充电技术的更新升级也是各大车企都在攻克的难题。
我个人是不太喜欢电动车的，一来电动车往往都会用科技、智能来给自己贴标签，中控有一个10寸以上的大屏幕，我不喜欢大屏幕，不安全也不方便；事实上，电动车并不代表先进，甚至不能算是新能源，因为100多年前就已经有电动车了。
国内的新能源车企很多，有些是传统车企入局新能源，有些就横空出世的造车新势力，希望他们在攻克技术难题，解决电池问题的同时明白，新能源汽车的前提是——它首先是一辆车，然后才是新能源。
