8月3日下午，中国汽车流通协会（下称流通协会）在京举行网络新闻发布会，介绍汽车流通行业最新情况。据流通协会统计显示，2020年7月汽车经销商库存预警指数为62.7%，较上月上升5.9个百分点，较去年同期上升0.5个百分点，库存预警指数依然位于荣枯线之上。
东区经销商库存压力最大
流通协会的最新调查显示，7月份全国总指数为62.7%，北区指数为59.7%，东区指数为67.8%，西区指数为60.1%，南区指数为57.8%。这是因为东区部分补贴政策回收，市场透支及厂家任务过高，导致经销商库存压力较大。
从分品牌类型情况看，7月份进口/豪华品牌、主流合资、自主品牌指数环比上升。流通协会表示，进入7月后，地方刺激政策效果减弱、多地出现的洪涝灾害，叠加车企对经销商的压货，各类品牌的库存压力均有所增加。因此，流通协会呼吁各大汽车生产厂家调整下半年的销售计划，减轻经销商渠道的压力。
7月份汽车销量或持平去年
那么，对于7、8月份的车市，流通协会有哪些预判呢？
对此，流通协会表示，7月是传统淡季，部分地区补贴政策效应衰减或回收，二季度促销活动透支消费者购车需求，叠加南方地区降雨洪涝、新疆疫情反复，客流和销量回落。考虑这些因素，虽然整体车市表现不佳，但预计本月销量环比小幅下降，同比接近去年。
对于8月份的车市预期，来自经销商的调查显示，他们普遍认为8月车市呈季节性回落，销量或将下滑。
不过，流通协会副秘书长郎学红认为，考虑到8月份即将开学，加上长城等诸多品牌的新车扎堆上市，8月份的汽车销量可能会有所增加。
全年汽车销量或下降15%
此外，根据流通协会发布的最新数据显示，2020年7月，中国汽车消费指数为60.3，较上月有所提高。这也意味着8月份的销量环比7月会有所上升。
不过，流通协会也指出，8月车市的不利因素也有不少。比如近期股市高涨，投资资金对消费者购车资金造成的挤压；厂商、经销商为促进销售终端价格下降，产品价格折扣力度加大，8月份潜在需求者会持观望态度，延迟购买。
最后，郎学红也对全年的汽车销量做出了最新预计。她表示，经过综合考虑，预计2020年国内汽车销量会保持在1800万辆左右，同比下滑15%。
值得注意的是，中国汽车工业协会此前也发布了相关预计，他们认为2020年全年汽车销量的下滑幅度会在10%到20%之间。看起来，2020年中国车市将会出现“三连跌”。
