乘联会最新数据显示，7月第四周（20-26日），乘用车日均零售量为48,486辆，同比增长20%，环比6月同期下滑2%。根据此前数据，7月第一周（1-5日），乘用车日均零售量为24,884辆，同比下降15%，环比下跌3%。7月第二周（6-12日），乘用车日均零售量为31,167辆，同比下滑5%，环比下跌21%。7月第三周（13-19日），乘用车日均零售量为38,351辆，同环比均增长7%。由此可以看出，7月乘用车市场零售继第三周有所改善后，在第四周继续好转。
从前四周乘用车整体零售情况来看，7月1-26日，乘用车日均零售量为36,556辆，同比增长5%，环比6月同期下滑5%，降幅收窄。从主要厂商批发销量来看，7月1-26日，主要厂商日均批发销量为38,270辆，同比增长8%，但相较6月前四周下降11%。
据乘联会分析，由于部分地区促消费政策在6月底到期，7月地方补贴政策效果减弱，同时厂商和经销商促销活动在经历6月末高峰期后进入7月初的调整期，导致7月初乘用车零售不强。不过在7月中旬，随着高考结束，加之海外出行变为国内自驾游趋势明显，部分购车需求释放。接下来，随着北京疫情的解除，车市外部环境持续向好，汽车消费信心有望逐渐改善。综合来看，因去年同期市场基数较低，加之今年7月零售走势较强，该月乘用车零售市场恢复同比增长。
