据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2021年国内汽车年度投诉销量比均值为万分之30.9，数值近四年来首次出现下降，一定程度反映出汽车整体口碑略有好转。其中，MPV投诉销量比年度均值为万分之11.8，表现明显好于汽车整体水平。据乘联会数据显示，2021年MPV累计销量共790,874辆，其中有销量数据的车型共47款，由此得出MPV年销量平均值为16,827辆。据统计，2021年共有13款车型超过了MPV年销量平均值，其中10款车型因投诉销量比优于MPV投诉销量比年度均值而入选榜单，具体排名如下：
从近五年来MPV投诉销量比数值变化来看，自2019年后已连续两年出现下降，侧面可以反映出MPV车型整体投诉销量比表现逐步向好。
从2021年度MPV投诉销量比均值以上车型国别占比来看，进入榜单的车型绝大部分都是自主品牌车型，其余各国别品牌车型占比相对较小，这与当前MPV市场中自主品牌车型所占份额较大不无关系。
数据看点
具体到榜单，2021年并未出现“零投诉”车型，榜单冠军依旧花落江淮瑞风，其投诉销量比数值与2020年相同，稳定的表现值得肯定。作为2021年三季度上市的全新车型，五菱征程顺利登陆榜单且排名高居第二位，短期投诉销量比表现出色，但由于上市时间较短，产品后期质量稳定性表现如何仍需观察。值得一提的是，上汽大通MAXUS G10本年度排名大幅提升，已进入榜单前五名，其投诉销量比表现明显优于2020年。
1、自主品牌投诉占比下降 车身附件及电器问题激增
根据乘联会公布的数据显示，2021年全年国内MPV市场累计零售销量107.9万辆，同比小幅下降1%，已连续5年出现下滑。其中，广汽传祺M8和别克GL8分列自主品牌和合资品牌销量之首。
据车质网数据显示，2021年MPV投诉总量为1,994宗，与2020年相比增加256宗，同比上涨14.7%，增量主要来自于合资品牌车型。值得一提的是，自主品牌车型投诉占比近四年来首次出现下降，但仍占据MPV投诉主体。从典型故障问题来看，自主品牌车型投诉主要集中在车身附件及电器中，其中“影音系统故障”、“车身生锈”两大问题投诉量均超百宗。尤其是“影音系统故障”，投诉量同比呈现翻倍式增长，已成为自主品牌MPV新的投诉增长点。另外，“车身生锈”问题在2021年同样有所上升。相对而言，合资品牌MPV车型大部分故障问题都集中在发动机以及变速箱方面，且投诉量同比也出现明显增长。
2、宜商宜家MPV更受欢迎
从此次榜单来看，2021年上榜的车型数量与2020年相比有所减少，有9款车型连续两年表现优于MPV投诉销量比年度均值而上榜。
受到新冠疫情和车市下行双重影响，2021年MPV车型销量延续了下降趋势，但是在入围榜单的车型中，以别克GL8、艾力绅、传祺M8为代表的宜商宜家MPV实现了销量增长，特别是传祺M8，销量近乎翻倍。不难发现，宜商宜家的MPV车型相比商用MPV车型在投诉销量比方面表现更稳定。2021年，自主品牌MPV车型依旧占据了大部分MPV细分市场份额，以传祺M8、五菱凯捷这类宜商宜家的MPV最受欢迎。
