【车市排行榜】据乘联会数据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%；1-5月累计销量605.1万辆，同比下降26.0%。其中，轿车销量77.0万辆，同比下降4.3%，环比增长11.1%；MPV销量8.4万辆，同比下降21.8%，环比增长12.3%；SUV销量75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%。显然，市场依旧是在SUV领域的强势带动下实现增长。
相较于处于下滑趋势的轿车市场，5月份SUV的市场表现则更加强烈。其中，前15款畅销车型有6款出现下滑，最大跌幅的为上汽大众品牌的途观车型，不得不说，自进入2020年后，受多种因素影响，上汽大众的车型都出现不同程度的下滑，尤其帕萨特多月未见上榜。
在今年5月份的具体SUV车型来看，自主品牌表现略优于合资品牌车型，除了日系日产品牌奇骏和逍客车型及本田XR-V出现下滑，其他均实现增长。值得注意的是，自主品牌长城H6取得优越的表现，5月销量超2.2万辆，第二第三名分别是长安CS75、吉利博越。虽然国内自主品牌的SUV车型众多，但真正能够受市场关注的车型还是较少。
NO.1 哈弗H6
销量：22439辆
5月份，哈弗H6单月销量达到22439台，比4月份23589台略有下降，依然连续领跑中国SUV车市84个月，销冠之位在哈弗H6末期依然未被撼动，足见产品力及其强悍。
其实随着环境的走劣，哈弗H6被不断换代而来的竞品友商所冲击，必须要承认的是哈弗H6的销量优势已经被后来者迎头追赶，虽然未被动摇TOP1之位，但优势相对被削弱不少，凭借着300万忠实拥趸的口碑支撑，驶入产品发展正轨道的哈弗H6分散蛋糕给体系内其它车型，WEY以及哈弗F7都是在哈弗H6庇护下成长起来的新生代强者。面对官方起售价仅为10.2万元的哈弗H6，你不动心吗？
NO.2 长安CS75 （含PLUS）
销量：20124辆
长安CS75可以算得上是一匹“黑马”，因为第二名的位置一直被传祺GS4占领着，4月份销量使得长安CS75的同比暴涨了168.2%，相信凭借着猛烈的势头，5月份一直保持良好的势头，销量与4月的20083台基本持平，但是与第一名差距逐步缩小，未来可期呀！
NO.3 博越
销量：18497辆
博越的销量与去年同期相比增长了113.5%，比4月份17033辆持续增长，SUV销量三甲不但全是自主SUV，且还都是自主SUV当中的老炮儿，可以说SUV市场风口来了几年这些SUV就存在了几年，在合资SUV不断加码的市场环境下，自主SUV在充分竞争过后，依然可以傲立潮头，这也从另一个角度说明了自主SUV的可靠。
