随着销量的增长和技术的成熟，打造成为全球性的汽车企业，也成为中国汽车品牌的目标和梦想，包括李书福、魏建军在内的车圈大佬曾多次表示要积极拓展海外市场。当然，中国汽车“出海”并不是什么稀奇的事，奇瑞、吉利、长城、江淮等品牌早已完成出口布局，甚至在国内名不见经传的力帆，在俄罗斯市场也有过一段光辉岁月……
随着2021年度销量的发布，各个中国品牌在海外市场的表现也浮出水面，数据显示，2021年我国汽车整车出口201.5万辆，同比增长1倍，创历史新高。那么，在过去的一年，谁才是本土汽车品牌“出海之王”？
排名第一的是上汽集团（69.7万辆）
我们从上汽公布的数据得知，上汽集团在2021年的整车批发销量达到546.4万辆（终端交付超过581万辆，同比增长5.5%），连续十六年保持国内第一，领先优势已扩大到近200万辆；其中，海外市场一共销售69.7万辆，同比增长78.9%，连续六年夺得国内车企榜首。
值得一提的是，在69.7万辆的海外销量中，上汽的出口达59.8万辆，海外基地产销为9.9万辆。其中“中国单一品牌海外销量冠军”MG品牌海外销量达到36万辆，在全球17个国家跻身单一品牌前十，这说明上汽的自主品牌也得到了海外消费者的高度认可。
据了解，目前上汽集团产品和服务已进入全球70余个国家和地区，形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个“5万辆级”区域市场。此外，上汽集团还在海外建立了伦敦、硅谷、特拉维夫3大研发创新中心，以及泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产基地及KD工厂。
排名第二的是奇瑞汽车（26.9万辆）
奇瑞一直是中国品牌“出海”的主力军，尤其是乘用车领域，曾是本土车企“出海一哥”。
2021年，奇瑞集团累计销售汽车达到961926辆，同比增长31.7%。其中在海外市场，奇瑞集团单月出口年内8次突破2万辆，12月份单月出口31253辆，历史性突破3万辆，同比增长126.7%，全年累计出口269154辆。目前，奇瑞集团全球汽车用户累计突破1000万，其中海外用户195万。
事实上，奇瑞汽车的海外市场板块一直在稳步扩大，目前，奇瑞产品已经走进全球80余个国家和地区市场，在海外建立了10个生产基地，同时在海外建立了1500余家销售服务网点，形成了较完备的海外销售和售后服务体系。通过这些生产基地和销售服务体系的市场辐射能力，实现了全面覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场。
排名第三的是长城汽车（14.3万辆）
2021年，长城汽车实现海外销售142,793辆，同比增长103.7%，创历史新高。截至目前，长城汽车在海外已经累计销售超过90万辆，整车出口到170多个国家和地区。
2021年，长城汽车第三代哈弗H6、哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫、长城炮等多款全球化产品在多个海外市场上市，哈弗H6 PHEV、坦克500 HEV、HAVAL DARGO也迎来海外首秀。基于日渐完善的出海产品矩阵，2021年，长城汽车在俄罗斯、澳大利亚、南非、沙特、智利等海外市场继续保持领先地位。如在俄罗斯市场，位居SUV市场TOP3；在澳新市场，成为当地销量增速最快的中国品牌。
与此同时，长城汽车积极开拓海外新市场，先后登陆了泰国、埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等新市场。继俄罗斯图拉工厂后，2021年6月9日长城汽车第二家海外全工艺整车工厂——泰国罗勇工厂投产。在南美市场，长城汽车也和戴姆勒集团就收购巴西奔驰工厂正式签署协议。根据双方签署的资产收购协议，包括土地、厂房、机器设备等在内的巴西伊拉塞马波利斯工厂将移交给长城汽车。
排名第四的是吉利汽车（11.5万辆）
开发海外市场是吉利的长远战略，2021年累计出口量达115,008辆，同比增长约58%。其中，12月出口量同比增长44%至17,125辆，创下出口量月度新高。据悉，吉利在海外销售和售后网点达到227家，一个国际化的吉利品牌逐渐凸显。
值得一提的是，领克品牌一直在积极备战海外市场，至今已经在荷兰阿姆斯特丹、瑞典哥德堡/斯德哥尔摩、比利时安特卫普、德国汉堡/柏林/慕尼黑开设了7家领克体验店。2021年，领克向欧洲市场的交付量已达到11,602辆，为中国高端品牌出海打造了范本。
2010年，李书福从福特汽车手中收购了瑞典老牌汽车制造商沃尔沃，除此之外，吉利汽车还拥有英国汽车制造商伦敦出租车公司、马来西亚汽车制造商宝腾和英国跑车品牌莲花的股份。2017年，吉利汽车甚至收购了马萨诸塞州一家名为Terrafugia的飞行汽车研发公司。在2018年初，李书福入股梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒集团，股份价值约90亿美元，成为该集团股东之一。
这些国际动作不仅让吉利汽车在世界汽车市场上的影响力陡增，也为吉利汽车更快更好地走出国门，成为一家名副其实的国际车企铺平了道路。
排名第五的是长安汽车（11.4万辆）
长安汽车去年“走出去”的步伐也非常快，2021年，长安汽车海外市场销量突破11万辆大关，以114070辆的销售数据实现了同比114.3%的大幅增长。单从总量来看，长安汽车仅以微弱的差距次于吉利汽车，排名中国汽车品牌海外销量前五。
实际上，在去年的前10个月，长安汽车自主品牌累计出口量就首次突破了10万辆。而且长安汽车在沙特、巴基斯坦、秘鲁、玻利维亚等多个市场排名中国品牌出口第一。
长安汽车董事长朱华荣曾表示：“未来10年，全球一定会诞生世界级中国品牌，而其中必有长安汽车一席。”而此次长安汽车出口破10万辆，使其全球化发展再上一个新台阶，并为其成为世界级品牌奠定基础。
