美国智库承认，未来10年中国仍是全球制造业中心，而作为全球最大汽车市场的中国，汽车市场的变化也格外引起世界的关注。据统计，2020年中国汽车销量为2531.1万辆，同比下降了1.9%。而2020年全球汽车总销量也不过7803万辆，同比暴跌13%。可以看到，中国市场份额已经占到全球市场的32%，稳坐全球最大汽车市场的宝座。
可以说对于车企而言，如果失去中国市场，这意味着后果会很严重。而近年来，我国的汽车市场不仅不断受到外资品牌的加持，而且国产汽车也异军突起，尤其是在新能源汽车领域。
大家知道，新能源汽车作为近年来新出现的风口，日益受到市场的欢迎和青睐。而我国同样也是全球最大的新能源汽车市场。据数据统计，今年1月至11月，我国汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比仅增长3.5%和4.5%。与之相比，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍之多，足以可见我国新能源汽车市场的巨大潜力。
而提到新能源汽车，首先不得不提的就是新能源汽车领域巨头特斯拉。截止12月25日，特斯拉市值高达1.07万亿美元，是全球第一个市值突破万亿美金的汽车集团，在过去的上百年时间里，传统燃油车“统治”着全球汽车市场，都未曾达到这一高度，谁曾想如今却被一个成立不到20年的年轻公司实现了。
德国大众、日本丰田这样的全球汽车巨头也不得不放低高贵的姿态，丰田汽车市值为2549亿美元，排名全球第二，德国大众市值1504亿美元，都不及特斯拉。
而特斯拉在我国的销额有多少呢？据统计，今年前三季度特斯拉在中国区实现营收90.15亿美元，约占特斯拉全球收入比例达25%，是仅次于美国成为特斯拉第二大市场。而仅11月，特斯拉在我国的批发销量就再次超过5万辆，达到了52,859辆的耀眼成绩，这已经是特斯拉连续第3个月突破5万辆月销。
以上数据可见，特斯拉目前仍是我国新能源汽车市场上最大的“赢家”。不过这种局面也正在发生改变，因为特斯拉在我国新能源汽车市场的高速发展，在某种程度上也倒逼国产新能源汽车巨头发愤图强，提升技术创新。例如，蔚来、小鹏和理想作为造车“新势力” 的代表，在最近几年取得了骄人的成绩，市值一度进入全球前十。
而这里重点值得一提的是比亚迪。一直以来，作为国内新能源汽车企业的巨头，比亚迪没有像其他的新能源车那样选择组装车，而是坚持真正的自己全链制造，也正是因为如此，使用自家刀片电池的比亚迪安全性更高，也更加受到市场的欢迎。
截至12月25日，比亚迪的市值达到7860亿元，超过长城、上汽、一汽等众多国产汽车巨头，一举成为中国最大的汽车集团。如果从全球车企排名来看，比亚迪已经冲进全球前三，这是一个新的纪录，证明国产新能源汽车正在走向全球。
截止目前，比亚迪在国内市场可以说是王者般的存在。今年10月份，比亚迪汽车销量8.88万辆，同比大涨90%，其中新能源汽车销量超过8万辆，大涨262%。而特斯拉在今年10月的销量为5.43万辆，其中有4万辆都是出口到国外，国内市场销量为1万多辆，因此可以说，比亚迪目前不仅已经在国内的销量超过了特斯拉，成为第1，甚至在世界的销量也挤掉了特斯拉，成为全球新能源销冠。
11月，国内新能源车售出了36.6万辆，环比增长25.3%，同比增长105.3%，占比乘用车市场总量的21.8%，这之中贡献最大的当属比亚迪，据统计，11月比亚迪新能源汽车销量达90121辆，环比增长28.9%，同比增长高达252.7%，市场占有率为23%，继续领跑新能源汽车市场，成为新能源汽车企业中新的“王者”。
根据2021年前三季度新能源汽车全球销售量与市场占有率的排名情况来看，比亚迪目前已经牢牢的占据了前3名。而按照目前中国汽车市场的销售增长速度，可以预测，未来比亚迪新能源汽车仍将有很大的提升空间。
实际上除了比亚迪外，随着我国制造业实力的不断增强，未来将有更多国产新能源汽车品牌冲出国门，走向世界，甚至成为行业内数一数二的引领者。例如就有人预测，未来比亚迪，吉利和长城将成功杀出重围，成为赢家。你赞同这个观点吗？你认为未来新能源汽车市场，谁将是最后的赢家？
