众所周知，8AT变速箱一直都是车企重点宣传的“厚道”配置，这几年我们也能在很多国产车上看到8AT的身影，特别是在2.0T及以上排量车型上。因此在看到8AT时，大家都会先入为主的觉得和它匹配的是2.0T发动机。
然而8AT变速箱就真的就只是2.0T的专属么？类似于主流1.5T这样的小排量车型，就不配用么？其实不然，8AT并不是2.0T专属，1.5T车型中，同样有不少用着这个“高端”变速箱的，其中还不乏一些热门车型。今天，趁着周末疆哥就来给大家好好盘点一下。
1、MINI COUNTAYMAN
指导售价：27.18-29.58万
MINI大家应该都听过，但MINI COUNTAYMAN，未必都知道。其实这货是MINI旗下目前最大的车型，定位为SUV车型，但它实际上并不太像SUV车型，更像是两厢版的跨界车。
虽说SUV不怎么注重操控，但宝马还是把它那大名鼎鼎的8AT变速箱装在了它身上，包括那台1.5T三缸机，这个设定，让COUNTAYMAN成为了MINI家族中唯一一款配备8AT变速箱的1.5T车型。车子噱头还是挺足的，只是想到它那台1.5T三缸机最大马力只有136马力时，你会不会觉得8AT在它身上有些浪费呢？
2、沃尔沃XC40
指导售价：26.28万（1.5T版本仅有一款）
说到8AT，怎么少得了豪华品牌呢，毕竟它们可是经常用这些“厚道”配置来彰显豪华的，不过用在豪华领域用1.5T还是比较少的。当然，相比于在用1.3T+7DCT的奔驰GLA、GLB，和用1.5T+7DCT的宝马X1，沃尔沃XC40采用1.5T+8AT似乎还算厚道。
不过美中不足的是，沃尔沃XC40的品牌力弱于奔驰、宝马，搭载的三缸发动机也弱于吉利上面那台1.5T三缸发动机，所以这越级的爱信8AT最终还是没能为它带来良好销量。
3、现代库斯途
指导售价：16.98-17.98万
要是问到2021年热门的MPV新车有谁，相信很多人会想到丰田赛那、起亚嘉华、新款本田奥德赛。但其实除了它们之外，来自现代的全新MPV-库斯途，同样也是应该被提及到的。虽说这车的颜值不算惊艳，但那堪比国产的价格，却是把同级底价都击穿了。
而且在价低的同时，现代还把它的配置拉满，1.5T的车型就配备了自家（现代摩比斯）产的8AT。同级的1.5T自主MPV都还用着双离合，现代库斯途就已经用上了8AT，难怪作为新秀也能冲进MPV的Top15榜单。库斯途已经杀出一条血路来了，在看到它的成功后，现代会不会给更多新车装上8AT变速箱呢？值得期待。
4、福特福克斯（含福克斯Active）
指导售价：13.68-15.38万
说到福克斯，那可以说是大起大落的典型代表。曾很长一段时间占据着福特销冠的位置，巅峰月销近4万辆，可随着第四代福克斯于2018年全系采用三缸机后，便逐渐陨落。2021年，更是沦落到月销两千台左右的水平。
尽管三缸名声较差，但那台与1.5T发动机匹配的8AT变速箱，还是可圈可点的。这台变速箱由福特和通用联合开发，除了有升降挡积极、它还有平台架构更先进、更稳定等特点。如果它匹配的是四缸发动机，估计早就能起死回生了。但可惜的是，它用的是三缸发动机。或许福克斯想再次崛起，除了用8AT外，还要尽快装回四缸发动机才行。
5、第二代长安CS75PLUS
预估售价：11-14万
长安CS75PLUS不是才推出两三年么？怎么那么快就换代了？其实从官方公布信息来看，新一代长安CS75PLUS只是换了两副新面孔，对内饰做了小调整，变速箱全系换成了爱信8AT而已。因此当它是中期改款，其实也未尝不可。
第二代长安CS75PLUS
现款长安CS75PLUS
虽说新车的变化并不多，但那1.5T发动机也配备爱信8AT的操作，还是十分值得称赞的。毕竟在自主1.5T车型当中，配备6AT都十分罕见，越级配备8AT更是堪称独一份。画风突变，动力组合增强，如果届时新车价格变化不大的话，第二代长安CS75 PLUS或许有实力挑战第三代哈弗H6。
而除了1.5T发动机之外，汽车市场中还是有不少小排量车型配备8AT乃至9AT的。但由于它们排量不一，疆哥就不一一列举了，简简单单做个表格给大家参考一下：
以前1.5T+6AT的组合都一车难寻，现在1.5T+8AT/1.5T+9AT组合已逐渐出现，看来汽车市场的内卷也在不断的升级。当然，用上1.5T+8AT并不能代表性能一定就好，但它们的出现，怎么说也是算给消费者带来更多选择，让车市有了更多生机和活力，所以这样的搭配疆哥还是支持的。最后再问一下，对于上述5款1.5+8AT车型，你觉得谁最厚道呢？欢迎文末评论。
