连日来，车企陆续公布11月份销量，在距离2020年结束还有不到一个月的时间，车企所定销量目标的完成率如何。盖世汽车整理部分车企的销量目标完成率以供参考。
长安汽车超额完成，长城紧随其后
以上为目标完成率90%以上的企业，通过图表可以看出，长安汽车已经超额完成年初所定150万辆的销量目标。
通过分析长安汽车可以看出，最近几个月，长安汽车的表现相当抢眼。自主业务方面，不仅CS75车系热度持续高涨，CS55、CS35、UNI-T、逸动等车型也均交出了不错的市场表现。合资品牌方面，长安福特从去年下半年开始，销量就在缓慢回升，最近几个月增幅更是喜人。林肯国产后也终于开始上量。
此外，前段时间，长安汽车还宣布将与华为、宁德时代共同打造全新的高端智能品牌，首款车型即将进入量产阶段，可谓是好消息不断。
图片来源：长安汽车官网
紧随长安汽车之后，长城汽车目标完成率为94.26%，不出意外，长城汽车完成今年所定目标应该是比较容易的事情。究其原因，一方面，爆款产品哈弗H6持续热销；另一方面，长城汽车不断推出新产品，哈弗大狗、欧拉好猫、长城炮等，通过名字营销，持续吸引消费者关注，使长城汽车的关注度不断上升。
从目标完成率来看，目标完成在90%以上的企业还有一汽丰田和本田中国，完成率分别为92.86%和91.49%。汽车分析师任万付向盖世汽车表示，合资品牌的市场份额是此消彼长的状态。“一方面，从“帕萨特事件”后，导致上汽大众销量持续下降，市场份额在逐渐下降，“让”出的市场份额部分被一汽大众抢占，部分则被日系车抢占。另一方面，韩系车的市场份额也被日系车抢占。除此之外，前几年日系车销量陷入低谷，通过几年时间的沉淀，随着新的产品新的平台推出已经技术上的不断创新，使得日系车近两年处于明显的市场爆发态势，市场份额在不断提升。”
完成率8成以上，红旗、吉利达标问题不大
从完成率在80%-90%的企业来看，吉利汽车和一汽红旗的完成率逼近90%，分别为88.33%和89.05%。从数据来看，吉利汽车今年累计销量为116.6万辆。吉利汽车旗下多款车型月均销量都能过万，尤其是旗下高端品牌领克汽车表现比较优异，在自主品牌高端化方面，做的比较成功；一汽红旗今年累计销量为17.81万辆，离所定20万辆目标所剩不足3万辆，一汽红旗完成所定目标也比较容易。
图片来源：一汽红旗官网
任万付分析称，一汽红旗表现优异的原因，一方面，一汽红旗不断推出新产品，另一方面，一汽红旗的价格下探，使得产品更加亲民。另外，广大的公务员、退伍士兵、政府工作人员是有红旗情结的人群，这是一群很庞大的消费者，抓住这些消费者，要完成20万辆的年销量目标还是比较容易的。
日产的完成率虽然在80%以上，但离目标差距较大。数据显示，日产今年在华累计销量为128.78万辆，离所定160万辆销量目标还有一定差距。
完成率不足80%，奇瑞差了近40万辆
一半是海水，一半是火焰。从目标完成率来看，真是有人欢喜有人忧，看了以上比较容易完成销量目标的车企，再来聊聊目前看起来完成目标相对困难的几家企业。
广汽乘用车今年累计销量为31.25万辆，目标完成率为78.80%。比亚迪今年累计销量为37.07万辆，目标完成率为62.00%。东风风神今年累计销量为6.2万辆，完成率为62.00%。奇瑞汽车今年累计销量为61.46万辆，目标完成率为61.46%。东风启辰今年累计销量为6.9万辆，目标完成率为43.15%。
从企业月均销量来看，这几家企业与所定销量目标都有不小的差距。尤其是奇瑞汽车，这位昔日的国产一哥，今年的实际销量与所定目标相差近40万辆，要达标困难有点大。
